亨利福特（亨利·福特二世）

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亨利·福特是谁

亨利·福特出生于密歇根州韦恩县的斯普林威尔镇。，福特福特美国密歇根州，亨利亨利这是福特福特今天密歇根州迪尔伯恩的一部分。福特的亨利亨利父母威廉和玛丽·福特是爱尔兰移民。福特出生在父母拥有的福特福特农场。他是亨利亨利六个孩子的家长。他从小就对机械感兴趣。福特福特12岁时，亨利亨利他花了很多时间建造自己的福特福特机械车间，15岁时，亨利亨利他自己建造了一台内燃机。1879年，他离开家乡，在底特律当技工学徒，随后加入西屋电气公司。他于1888年结婚。福特于1891年成为爱迪生照明公司的工程师。当他在1893年被提升为总工程师时，他有足够的时间和金钱进行他个人对内燃机的研究。1896年，他制造了自己的第一辆车，并将其命名为“四轮车”。

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亨利福特的英文简介:Henry Ford (July 30,1863 – April 7,1947) was the American founder of the Ford Motor Company and father of modern assembly lines used in mass production.His introduction of the Mode...

关于亨利·福特的六大管理精髓

福特的思想甚至已经超越了管理学的界限，在社会学、成功学、心里学等诸多学科都有影响力。下面是关于亨利·福特的六大管理精髓：

　 　1 、“二八定律”的 反思

“二八定律”，也称“关键少数定律”、“帕累托定律”，由意大利经济学家帕累托提出。该定律认为：企业80%的收获来自20%的努力，80%的利润来自20%的顾客，80%的销售额也来自20%的顾客。“二八定律”自问世以来，已在多个行业得到体现，中外均有相当多的企业将其作为经营以及决策的重要依据。然而，福特以几十年的汽车营销 经验 ，发现一件奇怪的事情：一旦某种产品取得成功，人们就会认为只要把这项产品改成一件不同的东西，就会取得更大的成功。确切地说，人们总有一种“跟风”时尚的倾向，总想把一件好端端的产品加以改变从而毁了它。

销售人员坚持增加车型，他们仅仅听从5%的特殊顾客的需求，只有这些顾客能够说出他们究竟需要什么。但销售人员忘记了另外95%的顾客，这些顾客只是购买，却没有任何挑剔。因此，除非一个企业尽最大努力地听取消费者的抱怨和建议，否则它就得不到改进。如果产品在服务中有什么缺陷，必须马上对产品进行认真调查，但当建议只是关于汽车款式时，就得弄清楚是不是纯属个人的奇思异想。而那些销售商总是倾向于迎合某些少数消费者奇异的趣味，而不是充分了解他们的产品，从而能对那些有奇思异想的顾客做出解释，他们将满足顾客的每一项要求——当然，前提是他们能够接受满足这些要求的条件。

2 、“科学管理”的真谛

众所周知，“科学管理”理念是由美国管理学家泰罗(F·W·Taylor)在20世纪初所创立，重点研究在工厂管理中如何提高效率，代表著作是1911年出版的《科学管理原理》。而福特本人也受其影响，很多观点特别是在企业实践方面与泰罗如出一辙。

首先，对很多材料的创新不断提出自己的疑问。比如，福特以当时制造机器的木材为例，认为对某些用途来说，木材是我们所知道的最好的材料，但木材使用得也特别浪费福特牌车上的木材就含有30磅的水!于是，福特认定——肯定还有某种比这更好的制作 方法 ，这种方法既可以让我们获得同样的力量和弹性，又不必承受多余的重量。

其次，将“没有最好，只有更好”作为毕生的追求之一。福特 总结 道：出于一些愚蠢的思考，我们曾将重量和力量混为一谈。早期的原始制造无疑与这有关。例如：过去的牛车重达1吨，它这么重却很脆弱，为了把几吨重的人从纽约市运到芝加哥，铁路就得造几百吨重的火车，其结果是损失了真正的动力，造成了大量动力的浪费。

再次，对于每一个零件坚持进行细化。有了钒钢之后，福特决定仔细检测，以决定每一个部件用哪种钢材最好，看是要硬钢、强钢、还是有弹性的钢材。在任何大型机器的历史上，福特第一次科学地判断钢材的确切质量。结果，福特公司选择了20种不同的钢材用于制造不同的汽车零部件，其中大约10种需要高强度而又轻便的地方都是钒钢。当然，它们并不都是成分一样的钒钢，其成分根据这一部件是要承受磨损还是需要弹性来确定，根据它的需要而进行适当的变化。

3 、“流水线”的再造

“企业再造”特别是“流程再造”成为时下企业界的流行语，也是许多企业比较头疼的事情，管理者们难以摸透“流程”的内涵，更困惑于“再造”的渊源。工业生产“流水线”的鼻祖福特认为：我们现在所有的工作都贯彻两条原则——一是如果不必要，一个人就决不多走一步;二是如果不必要，也没有人需要一直弯着腰工作。

在当时的许多工业企业中，福特发现：未受训练的工人们走来走去找材料和工具的时间，比他们实际工作的时间还多，因而他们得到的报酬很低，因为步行并不是一份需要高工资的工作。具体而言，“流水线”工作的内涵如下。第一，按照操作程序安排工人和工具，这样在整个生产成品的过程中，每个零件都将走尽可能最短的距离。第二，运用传送带或别的传送工具，这样当一个工人完成他的操作后，他可以把零部件放在同样的地方，这个地方是他放起来最方便的地方;如果有可能，可以运用重力把零部件送到下一个工人工作之处，供他操作。第三，运用滑动装配线，把需要装配的零部件放在最方便取到的地方。比如：汽车底盘装配流水线中“与人同高”的方法，飞轮磁石流水线上“速度与人匹配”的方式等。运用这些原则的结果是，减少了工人思考和步行的必要，把他的动作减到最低程度——在工作时，他几乎只用一个动作即可。于是，在科学研究的帮助下，一个工人现在能够做几年前4倍之多的工作。

4 、“企业慈善”的境界

今天，我们似乎更加关注那些不断“捐献”和“捐助”的企业家明星们，但是我们似乎忽略了企业的本质和企业家的本质，那就是不断创造社会财富，创造就业机会。毕竟，利润属于三方面：它们属于企业，使企业保持稳定发展和良好状态;它们属于那些生产利润的人们;同时，它们也部分地属于公众———个成功的企业是造福于以上三者的——计划管理者、生产者和购买者。这一点，百年前的福特看得更加深入透彻：慈善机构和企业并不能组合起来，工厂的目的是为了生产，它只有以最大的生产效率进行生产，否则它便没有为全社会服务。

福特的实践主要体现在三方面。一是全面分析岗位需求与职责。在调查时，工厂有7882项不同的工作。这些工作中，有949项被认为是重体力工作，需要具有健全、强壮身体的人来干;有3338项需要一般身体状况和体力的人来干;剩下的3595项工作，占全部统计工作的45.61%，根本不需要什么体力，即使最没有力气或者身体很弱的人都能干。

二是为残疾人寻找合适的工作岗位。从而，福特发现工厂中有大量的不同工作，完全可以为任何人找到一份工作，而不影响正常效率。于是，盲人或手脚不全的人，在他的工作岗位上能和一个健全人干同样多的活，并且得到同等的报酬。

三是鼓励残疾人健康地工作和生活。如果因为是残疾人，在雇佣他们时付给低工资，并因此对他们的低产量也感到满足，那就背离了福特公司的原则。那也许是在帮助残疾人，但这并不是帮助他们的最好方法——最好的方法是使他们和健全的人一样生产出同样多的产品。

　 　5 、“以人为本”的精髓

福特对于人才的重视达到前所未有的高度，而且许多先进的管理理论都可以从他的思想中找到影子。

一是提倡“理性工作人”。福特认为：没有必要召开会议来沟通个人与个人或部门与部门之间的感情。对人们来说，在一起工作时用不着彼此相爱。关系太好也许不是一件好的事情，因为这可能会导致一个人尽力去掩盖另一个人的错误——而这对两个人来说都是糟糕的。

二是采取“公正放权制”。福特所不能容忍的事情之一，便是任何形式上的不公正，一旦一个人开始随着权力的增大而自我膨胀，他就会被人发现，因此他就会离开权力，或者回到机器身边去(当普通工人)。

三是促进“组织扁平化”。在福特工厂和公司没有任何特别的职责被赋予任何职位上，没有一系列的上下级的权力等级，并且几乎没有头衔，也没有会议。公司需要的仅仅是职员，没有任何精细的记录，也没有繁文缛节。

四是要求“对自己负责”。福特要求个人对自己完全负责，也就是说工人对他的工作完全负责;助理工头对他手下的工人负责……总负责人对整个工厂负责。当一个人首先考虑的是把工作做好，而不是为了得到提升或为自己找一个合适的头衔时，那就不存在提升的困难了。

五是注重“雇佣公平”。福特公司的人力资源部门不会因为一个人以前做过的任何事情而拒绝他——不管他以前蹲过监狱还是在哈佛大学深造，他都会受到同等的对待。

6 、“努力工作”的价值

福特的思想甚至已经超越了管理学的界限，在社会学、成功学、心里学等诸多学科都有影响力。

从社会学视角，1914年1月12日生效的“5美元最低工资制”与“一天8小时工作制”，造就了美国的“中产阶级”和其典型的汽车与休闲生活方式。进而，福特实行的“6美元最低工资制”和“利润分成计划”，也成为今天企业股权、期权、红利、福利等“分享计划”的起点。

从成功学视角，福特给与后人更多的鼓励和引导。人们总是看到别人成功，并且在某种程度上成功很轻松和容易，但这并不是事情的本来面貌——失败才是容易的，成功却非常艰难。一个人可以轻轻松松地失败，但只有他付出他所有的一切和所能做的一切，他才有可能成功。

从心里学视角，福特更看重对于工作本身的意义，感恩和从中获得过程与成就的快乐。如果一个人对工业发展的形势非常担心，他就应该改变自己，而不再依附于工业的发展;如果一个人生活在雇主的恩惠中而又存在担心改变的恐惧，那他就应该自己做老板，即便比较贫穷，但他至少摆脱了恐惧的心里。因此，工作是一件重要的事情一件非常重要的事情!它是我们这个世界存在的基础，它是我们自尊的基础——无论高低贵贱。(源自《销售与管理》文∕蔡宁伟)

福特历史是怎样的？

福特汽车创始人为亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。父母是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。亨利·福特通过自学成为一名蒸汽机技术师，1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年亨利辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。

903年，亨利·福特与11位其他投资者用2.8万美元的资金建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。

1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。同年，福特公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。

1911年，福特汽车在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。

1913年福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为福特主义。

1914年亨利.福特首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），通过加薪打造一个富足的产业工人阶层，进而使得他们有能力去购买从福特流水线上出产的T型车，造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特被尊称为为世界装上轮子的人。同时，劳动力的流动率大大降低，福特的工人们开始以在福特工作为荣。5美元引起了一场全国性的人口大迁移。找工作的人在福特公司门前排起了看不到尽头的长队，更令福特惊喜的是，越来越多的优秀的技术人员和熟练工人被吸收进厂。亨利·福特所创造的“福特主义”在大制造工业体系内创造了革命性的劳资关系。可见，企业真正强大的是它的员工，而不是它的机器。

1918年1月4日，福特开始在美国密歇根州东南部城市迪尔伯恩建造一座能够自给自足的汽车城——荣格（Rouge）工厂，这座古老工厂因坐落在荣格河（底特律河的分支）边而得名。福特荣格工厂占地面积384公顷，在上世纪30年代，在这里工作的人数曾达10万之众。为此，工厂内还专门设立了医院、消防队，并配备了警察。福特的很多经典车型，如雷鸟、野马、F-150等都出自该工厂。福特最初的目标是力争从原材料到整车下线全部都由荣格工厂完成，而不依靠供应商，为此在工厂内设立了炼钢厂、轮胎厂、玻璃厂，甚至还有生产汽车塑料件的大豆转化厂等，但实际上，荣格工厂的供应商从来没有少于600家。

1919年1月1日，亨利·福特的儿子埃德塞尔·福特接替亨利·福特任公司总裁。在埃德塞尔·福特接管公司期间，模仿了通用公司的运作流程，开设了福特的车式设计部门，使得福特汽车式样变得更加的多样化。

1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1907年由亨利·利兰(HenryLeland)先生创立，由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统用车。

1925年，福特日本公司成立，还与横滨造船厂达成协议，租用海滨一块区域的钢板棚屋来组装T型车。在1925-1926年内，福特汽车共出口了16689台T型车到日本，远超其它美国汽车公司。

1927年，福特公司开始在荣格工厂生产，同时停止了T型车的生产，推出了全新车型，并重新启用A型车作为代号。它的设计师是亨利·福特的儿子埃德赛尔。这辆车工艺精湛、性能卓越、外形美观，并且提供给顾客多种颜色选择。福特A型车可能没有T型车那样在汽车史上有着举足轻重的地位，但是该车相对它的前辈动力更加强劲有力，配置更加豪华，更具特色，装配转速更高的发动机、四轮制动、转向助力。在随后的几年里，其销量突破约500万辆。A型车使福特从雪佛兰手中重新夺回了汽车销售量的头把交椅。

1932年3月9日，福特公司成为历史上第一家成功铸造出整体V8发动机缸体的公司。

1935年，福特开创了水星（Mercury）品牌，填补了福特产品和高档林肯产品间的市场空缺。

1943年5月26日，埃德塞尔·福特去世，年仅49岁。1943年6月1日，亨利·福特重新担任福特汽车公司总裁。

1945年9月21日，埃德塞尔·福特的儿子亨利·福特二世任福特汽车公司总裁。

1948年1月16日，福特公司生产了第一部F系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列。福特汽车公司是世界上最大的卡车制造商，早在1900年，亨利·福特制造的第3辆汽车就是一部卡车。1917年亨利·福特推出了T型卡车底盘，这是第一种专门为卡车设计的底盘。此后，福特一直没有停止对卡车的开发和设计。到2002年底，F系列的累计销量已达到2,750万辆，超过了福特的T型车和大众的甲壳虫汽车，成为汽车史上最畅销的车型。

1954年2月20日，小型运动车雷鸟在底特律汽车展上登台亮相，雷鸟是福特公司第一款私人豪华轿车，1955年首次投入商业化生产。雷鸟很快就成为年轻人的新宠，推向市场后，十天内的订单就超过3,500份，其销量远远超过了雪佛兰。

1955年，福特公司打破了以前所有的销售记录，亨利·福特二世被《时代》周刊评为年度市场风云人物。

1956年1月17日，福特第一批普通股票出售。

1959年8月20日，福特汽车信贷公司成立。至今已成为全球最大的专业汽车金融公司。

1964年，福特野马在纽约世界博览会首次亮相。全球的观众目睹了汽车革命的来临。此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式的地位，成为一个能激发人们的好胜心的传奇。

1967年6月14日，福特欧洲公司建立，使福特在欧洲和非洲的汽车在开发、生产和销售业务上形成了一个整体。

1970年8月17日，福特亚太汽车业务部建立。

1978年11月，福特公司设立中国事务办公室，以探求在中国成立一家生产重型卡车合资企业的可能性。

1979年中，福特向中国出售了750辆F系列卡车。这是自1949年以来美国汽车第一次销售到中国来。

1979年福特购买了马自达25%的股份，1996年继续将拥有的股份扩大到33.4%，是马自达最大的股东。马自达生产的轿车、跑车和商用车畅销日本和欧美地区。在日本和国际汽车界，马自达素有技术的马自达称谓，因为马自达的汽车设计一向领先潮流、揭示时尚。

1987年12月30日，福特获得赫兹（Hertz）汽车租赁公司股权。在1994年，赫兹公司成为福特全资子公司。

1989年12月1日，福特收购捷豹汽车（Jaguar）。投入重金振兴这一英国名贵轿车品牌，终于使捷豹的年产销量突破10万辆。

1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。阿斯顿马丁由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近一百多年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。

1995年8月，福特公司以4000万美元购买江铃汽车股份有限公司增发B股，占总股本20%的股权。

1999年1月1日，亨利·福特的曾孙比尔·福特任职福特汽车公司董事长。

1999年1月28日，福特公司购买了沃尔沃全球轿车业务。

2000年6月30日，从宝马汽车集团正式购得路虎公司的所有权。

2001年4月25日，长安福特汽车有限公司成立，双方各拥有50%的股份。长安福特投产的首辆轿车——福特嘉年华于2003年1月18日正式下线。

2003年6月16日，福特汽车公司庆祝百年华诞。

2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了捷豹、路虎品牌。同年，福特汽车抛售马自达26.8%的股份。

2010年3月28日，中国吉利汽车收购福特旗下沃尔沃（Volvo）轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

2011年，2011款福克斯上市之后，仅1月创造了近2万台的单月销量历史最高纪录，2011年1-10月突破15万，达156217台，较去年同期增长13%。

2017年，NavigantResearch最新发布的一份自动驾驶领域实力报告显示，福特汽车排名第一。

福特是哪个国家产的

福特是美国汽车公司。福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一。

福特汽车公司（FordMotorCompany，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（HenryFord）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。

福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。

拓展资料：

北京时间10月29日晚间，福特汽车公司宣布，将进行一次地区性召回，涉及204,448辆2007至2008款福特锐界(FordEdge)和林肯MKX跨界车，这些车辆的燃油箱加固支架可能锈蚀，导致燃油泄漏，从而存在起火隐患。福特表示，尚未收到与此问题相关的事故或伤害报告。此次召回涉及美国22个州，其中大部分在美国东北部和中西部偏北地区，以及加拿大的六个省。11月4日，福特宣布五起召回行动，将在北美召回超过20.2万辆汽车，涉及F-150皮卡、TransitConnect小型客货车等车型，以矫正燃油管、气囊传感器和转向轴缺陷及其它一些问题。

参考资料：百度百科-福特

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